Opis i oprema

Prodajem Citroën C4 Loeb Edition 2.0 16V, proizveden u 10/2007., vrlo rijedak i atraktivan model. U ovoj kombinaciji s 2.0 16V motorom za europsko tržište proizvedeno ih je svega nekoliko stotina. Automobil je kod mene 9 godina. Prvih 7–8 godina bio je mažen i pažen te garažiran, no posljednjih godinu-dvije ga zbog drugih automobila sve manje vozim. Uz noviji privatni automobil imam i službeni automobil na korištenje 0–24, pa je C4 praktički postao treći auto koji većinom stoji. MOTOR I VOŽNJA - 2.0 16V atmosferski benzinski motor - 140 KS - 199.700 km (moguća provjera na tehničkom) - Landirenzo LPG ugrađen 2008. godine – radi bez greške - Motor lijepo vuče i na benzin i na plin - Blokada na gotovo 8.000 o/min - KW opruge – automobil je blago spušten, opruge atestirane upisane u prometnu - Sjajno drži cestu i zabavan je za vožnju - Zimske gume: naprijed solidne Michelin Alpin 6, straga dvije starije Dunlop OPREMA I LOEB DETALJI Automobil ima odličnu opremu, uz dosta detalja karakterističnih za Loeb Edition: - sportska sjedala s crvenom mrežastom tkaninom, alcantarom i kožom s crvenim šavovima - obloge vrata u alcantari i koži s crvenim šavovima - aluminijske papučice - aluminijska ručica mjenjača - aluminijski okviri ventilacijskih otvora - originalne bijele 17" Citroën alu felge - stražnji krovni spojler - originalne By Loeb naljepnice na vratima i gepeku - multifunkcionalni volan s cca 15 tipki, uključujući „Joker“ tipku koja se može programirati za drugu funkciju - dvozonska automatska klima - tempomat - limitator brzine - ABS - ESP - maglenke - električno podešavanje retrovizora - naslon za ruku ODRŽAVANJE - komplet zupčasti remen, vodena pumpa i natezači promijenjeni na 150.000 km - kočnice, pumpa goriva i set kvačila promijenjeni na cca 180.000 km - zadnji mali servis napravljen prije 3.000 km - nedavno stavljen novi akumulator 74 Ah - registracija vrijedi do 15.07.2027. - tehnički pregled prošao bez problema Motor, mjenjač i ovjes vrlo dobri, bez ulaganja. VAŽNO – POTREBNA ULAGANJA Cijenu sam značajno spustio upravo zbog nekoliko stvari koje novi vlasnik treba riješiti. ⚠️ CURENJE BENZINA – OBAVEZNO RIJEŠITI PRIJE VOŽNJE Najvažnija stvar i razlog zbog kojeg automobil trenutno ne bih preporučio voziti je curenje benzina. Nakon vožnje kod stražnjeg desnog kotača vidljivo je kapanje benzina i ostane lokvica na podu. Problem se pojavio prije nekoliko mjeseci, u početku je bilo svega nekoliko kapi, ali se u zadnje vrijeme kapanje pojačalo i ne znam koliko je siguran za vožnju dok se to ne riješi. Prije 3-4 godine automobil je imao isti problem. Tada je gorivo curilo na spoju cijevi za točenje i spremnika goriva, što je riješeno za manje od 100 €. Ne znam je li sada ponovno riječ o istom problemu, pa ne želim nagađati. Zbog sigurnosti smatram da je najbolje automobil prevesti prikolicom ili vučnom službom direktno do mehaničara i prvo utvrditi gdje gorivo curi. Automobil je zadnji put vožen 24.09.2026. Probna vožnja moguća je isključivo na vlastitu odgovornost kupca, uz prethodnu uplatu punog iznosa kupoprodajne cijene. Zbog curenja goriva osobno je ne preporučujem dok se problem ne dijagnosticira i otkloni. Ostala ulaganja su opcionalna i o vama ovisi u koliko perfektno stanje zelite dovesti automobil. - Klima ne hladi – nakon punjenja je normalno radila otprilike godinu dana, nakon čega je ponovno prestala hladiti; vjerojatno negdje pomalo pušta. - ESP greška – u većim zavojima, kada se volan jače zakrene, povremeno se upali ESP greška. - Prednji desni far – nakon pranja ili kiše malo se zamagli od kondenzacije. - hidraulična opruga gepeka ne drži - Ostalo su uglavnom estetske sitnice, ogrebotine i tragovi korištenja primjereni automobilu iz 2007. godine. Dakle, automobil nije savršen niti ga takvim želim predstaviti. Cijena je upravo zbog navedenog značajno niža nego što bi bila za uredan i potpuno sređen primjerak. S druge strane, radi se o dosta rijetkoj Loeb izvedbi s 2.0 16V motorom, LPG-om, dobrim ovjesom i puno opreme te originalnih Loeb detalja, a velik dio mehaničkih stvari već je kroz godine napravljen. RAZLOG PRODAJE Razlog prodaje nije kvar ili potreba za hitnom prodajom. Jednostavno imam drugi automobil, uz njega i službeni automobil na korištenje 0–24, pa mi je ovaj C4 postao treći automobil koji sve manje vozim. Žao mi je gledati ga kako stoji i postupno propada, a trenutno nemam ni vremena ni volje ulagati u njega i dovoditi ga ponovno u stanje kakvo zaslužuje. Radije bih ga prodao nekome tko će ga srediti i voziti. Cijena: [1700e] Automobil se može pogledati u Novom Zagrebu u blizini zatvora u Remetincu, radnim danom nakon 17:00 h ili vikendom u bilo koje vrijeme, uz prethodni dogovor. Molim samo ozbiljne kupce koji su pročitali cijeli oglas. Dodatne specifikacije: Radni obujam: 2.000 cm3 Snaga: 140 KS Brzine: 5 Registriran do: 07 / 2027 Stanje: rabljeno Tip automobila: 2,0 i 16V Godina modela: 2007. U prometu od: 2008. Prva registracija u RH: 2008. Plin: Da Ovjes: sportski Veličina guma: Širina: 205, Visina: 50, Promjer: 17