Opis i oprema

Auto ima prilično poznati problem s motorom. Nema cirkulacije rashladne tekućine preko ekspanzione posude. Promjenjeni su pumpa i termostat, ali problem je i dalje ostao. Ukoliko se nakon vožnje rashladni sustav ne rastereti i ne odzrači, auto kasnije teško pali. Ovo upućuje da je vrlo sigurno otišla brtva glave motora te da u vožnji plinovi prodiru u rashladni sustav, a nakon isključenja motora rashladna tekućina ulazi u cilindre. Ukoliko se nakon vožnje rashladni sustav odzrači, auto pali bez problema. Manje je vjerojatno da je problem u tome da sustav hlađenja nije propisno napunjen (preko vakuum pumpe). Sve se to konačno može potvrditi s tekućinom za detekciju CO2 u rashladnoj tekućini. Također, čuje se turbina pri malom broju okretaja, tako da bi ju trebalo promjeniti. Takve turbine se ugrađuju na više tipova opelovih vozila. Rabljene se mogu pronaći na ebay.de već od 200 €. Procjenjujem da bi za ovaj auto bilo potrebno uložiti oko 2000 € da bi ga se konačno osposobilo za vožnju. Nisam u financijskoj mogućnosti financirati ovaj popravak, a i već sam se dodatno istrošio na prethodne popravke. Preporučljivo je mijenjati ulje (0W20) i filter svakih 9000 km i postoji valjan razlog za to (objasniti ću prilikom razgledavanja vozila),a što sam redovito činio otkad sam ga prije godinu dana kupio u Njemačkoj. Auto je do sada bio u voznom stanju, ali vožnja u ovom trenu baš nije preporučljiva. Dostupna je i moja asistencija na cesti za prijevoz do servisa. Auto je prilično udoban i luksuzno uređen iznutra te je vrlo dobro očuvan. Auto ima na čuvanju i 4 nove zimske gume Goodyear. Također, 2 prednje ljetne gume su nove, dok su stražnje gume starije. Dodatne specifikacije: Radni obujam: 1.496 cm3 Emisijska klasa: Euro 6 Registriran do: 05 / 2027 Stanje: rabljeno Godina modela: 2020. U prometu od: 2020. Prva registracija u RH: 2025. Potrošnja goriva: 5.4 l/100km Prosječna emisija CO2: 134 g/km Vlasnik: drugi Servisna knjiga: Da Metalik boja: Metalik