Opis i oprema

Prodajem Toyotu MR2 2003. godina, facelift model, 1.8 atmosferski, 140 konja/6800, 6 brzina, LSD, 960 kg, 148.000 km Reg. do 28.08.2026. Kupio sam je 2024. godine u Njemačkoj od dugogodišnje druge vlasnice (2004-2024) i uvezao (troškovi uvoza oko 1500 EUR). Auto je u tom periodu bio redovito servisiran u ovlaštenim servisima u Njemačkoj i druga vlasnica je u njega dosta ulagala. Stanje auta je jako dobro, mehanički i karoserijski. Interijer u odličnom stanju, krov u odličnom stanju, farovi novi - za primjer stanja tipično problematičnih dijelova za aute s 20+ godina. Daljinsko zaključavanje, dva originalna ključa. Motor Po kupnji sam zamijenio ili obnovio sve što sam smatrao da treba biti bolje; - Lampice na kontrolnoj ploči (original, nisu LED) - Diskovi prednji ATE i stražnji FeBi novi - Disk pločice prednje ATE i stražnje FeBi nove - Obnovljene čeljusti - Svjećice Denso nove - Brtva poklopca motora nova - Mikrokanalni remen nov - Rolica napinjača remena nova - Tekućina u kočnicama kompletna nova ATE SL.6 - Tekućina u kuplungu kompletna nova ATE SL.6 - Filter zraka original - Tekućina servo - original Toyota, teško za nabaviti, imam rezervu, ali sljedeća izmjena je za 15 godina - Ulje u mjenjaču i LS diferencijalu - Shell Spirax S4 G 75W-90 GL4 (mora biti GL4) - Antifriz komplet zamijenjen Shell Ultimate Protection AF Longlife - Hladnjak glavni novi - Hladnjak klime novi - Sve četiri original 15"/16" felge - pjeskarene i lakirane - Nove prednje gume Pirelli (stražnje nisu vove ali su u odličnom stanju) - Vozačko sjedalo - novo original (original sjedalo je bilo površinski malo pohabano) - Ulje u motoru i filter redovito mijenjano - puno sitnih dijelova, raznih plastičnih klipsi i vijaka. Motor ima lanac - nema zupčastog remena. Auto ima par funkcionalnih modifikacija. Uklonjen pre-cat - ugrađena Malian inox ispušna grana Umjesto original downpipea - ugrađen Malian downpipe s 200cpi sportskim katalizatorom Umjesto orginalnog filtera za zrak - ugrađen Nick Barbados Velocity Stack Intake Među vlasnicima i znalcima MR2 uklanjanje pred-katalizatora se smatra esencijalnim potezom (iako na facelift modelu nije uzrok uništenju motora), a stavljanje sportskog katalizatora vrlo korisnim. VS intake je jedini usis za MR2 s dokumentiranim povećanjem snage (5-6 konja), i odličan je u sinergiji s Malian dijelovima ispuha koji također još osjetno poprave odziv na gas i dodaju snage. Imam sve original dijelove potrebne za vraćanje u tvorničko stanje. Ovjes je tvornički, u odličnom je stanju. MR2 izvrsno drži cestu i na volanu se sve osjeti, no ovjes je iznenađujuće ugodan i na nešto lošijoj cesti. Krov je u top stanju, stavljen original novi prije par godina, bez ikakvih oštećenja, grijano stražnje staklo. Isto tako i nova prednja svjetla i svjetla za maglu. Original tvornički radio, ispravna antena. Električna bočna stakla, električni retrovizori. Gume Pirelli Cinturato Plus, cjelogodišnje, na ovom autu odlično drže cestu i kroz vruće dane. Felge obnovljene (pjeskarenje, primer, lakiranje), jer je više praktički nemoguće naći MR2 s original felgama u dobrom stanju. Guli im se lak. Jedini nedostatak na autu je klima, koja radi (ima i novi hladnjak), no isprazni se relativno brzo nakon punjenja jer negdje ispušta. S obzirom da je osobno nikad ne koristim u otvorenom autu, nisam popravljao. Izuzetno agilan auto, spretan, odlično ležanje, odličan osjećaj ceste i osjećaj volana. Volan vrlo direktan, od malih roadstera sveukupno najbliži osjećaj Lotus Eliseu. Prvenstveno izuzetan auto za žustru vožnju po lijepim regionalnim cestama. Vrlo različit i sportskiji osjećaj vožnje od ostalih, mahom osjetno težih roadstera. Uz Elise, jedini mali roadster s osjećajem stvarno sličnim kartingu. Sveukupno sam u dvije sezone prešao oko 7000 km, većinom na mojim lokalnim zabavnim cestama, nešto malo do Grobnika, Crikvenice i po Jadranskoj magistrali. Meni auto za lijepi vikend. Odličan auto, no prodajem oba svoja roadstera radi drugih neautomobilskih razloga. Ne prodajem hitno, ne zanimaju me zamjene. Auto glasi na mene, prijenos obavezan. Dodatne specifikacije: Radni obujam: 1794 cm3 Snaga: 140 KS Brzine: 6 Registriran do: 08 / 2026 Stanje: rabljeno Godina modela: 2002. U prometu od: 2003. Prva registracija u RH: 2024. Vlasnik: treći i više Garažiran: Da Broj stupnjeva: 6 stupnjeva Oblik karoserije: kabriolet Vrsta pogona: stražnji Veličina guma: Širina: 215, Visina: 45, Promjer: 16