Opis i oprema

CIJENA SPUŠTENA!! Cijenu sam upravo spustio za vrijednost velikog servisa koji bi uskoro trebalo napraviti (oko 200-250 € sa mehaničarskim radom). Automobil je kupljen u Hrvatskoj i u familiji je od dana kupnje. Kroz sve godine je uredno servisiran i održavan. Kozmetički i vizualno je izvana i iznutra u izuzetno dobrom stanju i stvarno očuvan s obzirom na godine. Naravno da postoje određeni tragovi korištenja i sitnija oštećenja. Kilometraža je izuzetno mala za ovu godinu i stvarna te lako provjerljiva u svakoj stanici za tehnički pregled. Nedavno je napravljen mali servis za što posjedujem račun (ulje i svi filteri). Potrebno je uskoro zbog intervala napraviti veliki servis /set zupčastog remena s vodenom pumpom, preporuka je i zamijena svječica i filtera benzina / oko 200-250 € sa mehaničarskim radom). Nisam to radio jer sam kupio drugi auto što je ujedno i jedini razlog prodaje. Polić je potpuno zdrav i nigdje hrđav, boja top, ono baš lijepa, sjajna i nigdje apšisala. Do prije 5 g. je bio garažiran. Ova generacija Pola iz 2000. g. (6N2 linija, tzv. "redizajn") za razliku od novijih modela ima izvrsnu limariju, pocinčanu karoseriju, tvorničku zaštitu laka i rijetko trune. No, mlađa generacija (9N s okruglim svjetlima) poznata je po problemima s hrđanjem prednjih blatobrana i pragova ako se ne održava. Na ovoj kilometraži su motor, alternator, elektropokretač, kvačilo i ispušni sustav u izvrsnom stanju za razliku od mlađih modela sa većom kilometražom. Dakle, ima puno pluseva u odnosu na mlađe modele sa znatno večim kilometražama. Ovaj VW-ov 1.4 benzinac (44 kW / 60 KS) iz tog vremena je "nepoderiv" motor, jednostavan i pouzdan. Nema skupe turbine, nema plivajući zamajac, nema komplicirane elektronike. Dijelovi su izuzetno jeftini, a održavanje može odraditi doslovno svaki kvartovski mehaničar. Svaki tehnički prolazi samo tako. Nikada nije sudjelovao u sudaru, ne daj bože karambola. Sva su stakla kao i ostali dijelovi original. Kroz sve godine posjedovanja i korištenja naš Polić nas nikada nije iznevjerio niti ostavio na cesti u kvaru. Po gradu, na more i razne izlete uvijek nas je vozio kao lav. Vrhunska pouzdanost. Jeftino održavanje. Samo rega, servisi i vozi Miško!! TOP AUTO!! Preporučujem auto svakom tko si ga misli malo srediti (veliki servis) i ostaviti si ga i biti miran samo sa servisima i reganjem barem sljedećih 5 g. Cijena našeg Polića nije fiksna i podložna je sitnoj korekciji (klopa i cuga al za 1 osobu a ne svadbu, cca. 20 €) za ozbiljnog kupca ali vrijedi svakog centa s obzirom na stanje, održavanje, servisiranje, prijeđene kilometre i preostalu registraciju do 04. 2027. g. Eto, čak sam odlučio spustiti cijenu za vrijednost velikog servisa. Za te novce ne postoji bolji i sigurniji auto!! Molim unaprijed da me razni preprodavači i ostali mudraci ne dave pričama kak ih ima za soma € a ono 300.000 prijeđenih km na čuki a još 100.000 spušteno, rega ističe za 13,5 h, boje nema, hrđav nanajjače, ne znaš koliko je vlasnika promijenio, od kud je itd. Bez zamjena. Ukoliko niste iz Zagreba, moguće je razgledavanje video pozivom. Za sve dodatne informacije molim isključivo poziv na . Unaprijed hvala i lijep pozdrav! Dodatne specifikacije: Radni obujam: 1.390 ccm Snaga: 60 KS Brzine: 5 Emisijska klasa: Euro3 Registriran do: 04/2027 Stanje: Uredno Oštećenje: Nije oštećeno Emisije CO2: 146 g/km (kombinirana) Potrošnja goriva (kombinirana): 6 l/ 100km Potrošnja goriva (na otvorenom): 5 l/ 100km Potrošnja goriva (u gradu): 7 l/ 100km Metalik boja: Ne Klimatizacija: Nema klimu Garancija za vozilo (km): Bez garancije Garancija za vozilo (godina): Bez garancije Broj vlasnika vozila: Jedan Vozilo za nepušače: Da Gume: 175/65 R13 Garažiran: Do prije 5 g. je bio garažiran